院,精神一下子好多了,漫步多伦多街头,不断地被精彩的世界所吸引,便慢慢欣赏起多伦多这个国际大都市的点点滴滴。花花世界中我重点关注多伦多的交通。
即使在白天,所有的汽车都会开着车灯,也许是引起对方注意吧。骑自行车的人都会带着头盔,一开始我以为他们是自行车运动员呢。交通文明更是令我感叹,通常你不会发现有闯红灯的汽车或行人,车都会自觉地避让行人。有趣的是,在没有红绿灯的十字路口,即使没有车来车往,汽车都会停一下,观察安全后再前行。
National Film Board of Canada位于John Street,向北一段便到了著名的Queen Street West,皇后西街是一条繁华的商业街,多伦多的市民的出行有自备车、公共有轨电车、出租车等,最普及的还是地铁。多伦多地铁由多伦多公车局(TTC)营运,多伦多有二条主要的地铁路线,地铁路线很清晰。
多伦多地铁及轻铁路线是加拿大多伦多市的城市轨道交通系统。首条路线于1954年落成,同时也是加拿大的第一条地铁线。现已发展成为拥有4条路线(其中一条为轻铁)及69个车站,路线总长度达68.3公里的运输系统。
见到Subway的标志,我便进入皇后街地铁站(Queen),按照指示乘坐向北的列车,便来到布鲁街-央街站(Bloor-Yonge)转车。这是一个交叉站,人流量较大。上下三层,终于找到了往西的等待区。这时一位外国的老兄问我怎么去兰尼米德站(Runnymede),想不到还有人会问我路,凭我的地图和不熟练的英语,我给他指明了前进的方向,我问他是哪国人,他告诉我来自叙利亚,去约克大学。不用我介绍,他就猜我是中国人,我想主要是很热心吧。(中国人都这样)地铁里很安静,没有大声叫喊。大家或静息、或看报、或听耳机。大约20分钟后,我在珍街站(Jane)下车出站。并转35路公交车。可能不是上下班的高峰期,公交车里人不多,很安静。约30分钟后,我到达了目的地Maple Leaf Dr.,下车前拉一下窗户边的拉线,显示屏上出现“Stop Request”的提示,公交车的站点很人性化,一般都安排在路口的最近处。
一个人回到宿舍,看着多伦多地图。想想城市的人们出行真辛苦,还是家乡的交通方便啊,小车一辆,四处兜风。呵呵。


1 条评论:
看来我们的国民教育中地理知识的教学很重要哦!
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